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马斯喀特在哪里?

发表时间:2019-05-12 22:25:26  来源:阿曼华人网  浏览:次   【】【】【
阿曼首都马斯喀特(Muscat),地处波斯湾通向印度洋的要冲,三面环山,东南濒阿拉伯海,东北临阿曼湾,依山临水,风景秀丽,战略地位重要。城市神秘和丰富的阿拉伯文化遗产每年都吸引着众多的海外游客。

阿曼首都马斯喀特(Muscat),地处波斯湾通向印度洋的要冲,三面环山,东南濒阿拉伯海,东北临阿曼湾,依山临水,风景秀丽,战略地位重要。城市神秘和丰富的阿拉伯文化遗产每年都吸引着众多的海外游客。马斯喀特港是古代中国和阿拉伯国家贸易的重要港口,是海上“丝绸之路”途经阿拉伯半岛的唯一港口城市。

马斯喀特港是古代中国和阿拉伯国家贸易的重要港口,是海上“丝绸之路”途经阿拉伯半岛的唯一港口城市。马斯喀特(阿拉伯语:مسقط, Masqaṭ)是阿曼的首都,也是马斯喀特地区最大的城市,截至2008年马斯喀特市区共有人口1,090,797人。


马斯喀特市区面积横跨大约1500平方公里,整个市区沿着阿拉伯海岸线自然伸展,形成狭长形状,由6个区组成。早在公元1世纪时马斯喀特就以东西方之间重要的贸易港口而闻名于世,历史上马斯喀特在不同的历史时期由不同的当地阿拉伯人部落和外来的入侵者如波斯人和葡萄牙人所统治。在18世纪一股地区军事力量使得马斯喀特的影响力远至东非和桑给巴尔。


马斯喀特
马斯喀特图册
作为阿曼湾的一个重要的港口城市,马斯喀特吸引了来自波斯人、俾路支人和古吉拉特人等族的商人和居民们前来定居。自1970年阿曼苏丹卡布斯·本·赛义德即位后,马斯喀特经历了快速的基础建设,并促进了充满活力的经济和多民族社会的发展。马斯喀特历来就是经销香料的地方,因而它最早的名称为“米斯卡”,意为“香料之地”。后来,称之为“马斯喀图”,意为“打足了气的皮囊”。上世纪初,阿曼历史学家们在他们的著作中将它写成“马斯卡德”,其意为“一张皮革”。其后,“马斯卡德”逐渐演变成“马斯喀特”,在阿拉伯语中,意为“东西飘落之地”,也有人将马斯喀特解释为“圣者之墓”。


多石的哈贾尔山(阿拉伯语:جبال حجر)在阿拉伯语中的意思就是石头山的意思,它组成了马斯喀特的主要风景,城市位于沿着阿曼湾的阿拉伯海边上,接近战略要地霍尔木兹海峡。马斯喀特最典型的城市风光是低矮的白色建筑。而马托拉(阿拉伯语:مطرح)港口区的滨海大道和港口则组成了马斯喀特的东北角。马斯喀特的经济主要依靠贸易、石油和港口。2010年12月马斯喀特举办了第二届亚洲沙滩运动会。


马斯喀特地理位置
马斯喀特地理位置图册
标准时区:+4 时区 UTC/GMT +4 个小时


经纬度:纬度:北纬23°36’经度:东经58°37’


电话区号:国家区号:+968(阿曼)


历史沿革/马斯喀特 
1903年的马斯喀特港
1903年的马斯喀特港图册
马斯喀特(Muscat)东南濒阿拉伯海,东北临阿曼湾,据守印度洋通住波斯湾的门户。战略地位重要。而在拉斯哈姆拉( Ras Hamra)可以发现马斯喀特周围地区人类社会活动的痕迹可以追溯到6000年前,在那里可以发现当时渔民的墓地,墓地保存完好并显示了当时就有葬礼仪式的存在了。马斯喀特南部的哈拉潘陶器作坊遗址显示了当地与印度河流域文明有一定程度的联系。早在公元1世纪,希腊地理学家托勒密就描述马斯喀特作为一个港口而闻名于世了,当时托勒密称这里为 Cryptus Portus,意思是隐蔽的港口,而老普林尼则称其为 Amithoscuta。


公元3世纪时,港口遭到处于沙普尔一世的统治之下波斯萨珊王朝的入侵。在公元7世纪时期,马斯喀特地区的居民改宗伊斯兰教。而马斯喀特作为一个贸易港口的重要性使得城市在接下来的几个世纪里不断发展,并处于当地阿兹德部落的影响下。在公元9世纪第一个教长国的建立使得将各个阿曼部落统一在伊斯兰教伊巴迪教派(阿拉伯语: اباضية Ibāḍiyya)旗帜下的愿望迈出了第一步。然而部落间的冲突仍在继续,使得首都在巴格达的阿巴斯王朝的哈里发派兵征服了阿曼。阿巴斯王朝一直占领这一地区直到公元11世纪,当地的亚赫马德部落将他们赶出这一地区。而阿曼地区的统治者由亚赫马德部落到阿兹德部落,在他们的统治下,海岸地区的港口城市如马斯喀特等地的居民通过海上贸易使得城市更加繁荣,并与印度次大陆结为紧密的联盟,但却付出了与阿曼内陆地区的居民更加疏远的代价。


1552年土耳其舰队从葡萄牙手中夺取马斯喀特
1552年土耳其舰队从葡萄牙手中夺取马斯喀特图册
1507年7月,葡萄牙征服者阿方索·德·阿尔布开克率军队攻击了马斯喀特,葡萄牙人在经历了与当地忠于波斯政府的军队的血战之后攻下了这座城市。在马斯喀特被攻陷之后,阿尔布开克屠杀了大部分幸存下来的当地居民,包括男人、女人和孩子,随后城市被占领和洗劫。葡萄牙人在马斯喀特维持了超过一个世纪的稳定统治,尽管在此期间他们要面对波斯人的挑战,并在1546年遭到了奥斯曼土耳其帝国的炮击。在1552年和1581-1582年间,奥斯曼土耳其帝国两次从葡萄牙人手中夺取了马斯喀特。1624年纳希尔·本·穆尔希德·阿勒亚里比当选阿曼伊玛目(伊斯兰教长)改变了这一地区波斯人、葡萄牙人和当地阿曼阿拉伯人实力对比的平衡。1648年8月16日伊玛目派遣军队进入马斯喀特,占领并摧毁了葡萄牙人的高塔,削弱了他们对于城市的控制力。1650年一小撮坚定忠于伊玛目的军队果断的在晚上攻击了港口,最终迫使葡萄牙人于1650年1月23日投降。一场内战和18世纪波斯帝国纳迪尔沙赫反复的入侵动摇了这一地区稳固的统治,使得马斯喀特居民与阿曼内陆居民的关系进一步紧张了起来。阿曼地区权力的真空导致赛义德王朝的出现,从那时起,这个王朝就一直统治着阿曼。1784年赛义德王朝在此建都。


19世纪阿曼和马斯喀特苏丹赛义德·本·苏丹(阿拉伯语: سعيد بن سلطان‎, Sa‘id bin Sulṭān)重建了马斯喀特的海军和军事力量。在他统治期间马斯喀特控制了桑给巴尔岛,甚至在1840年他将他的首都搬到了桑给巴尔城的古老的石头城中。然而在他于1856年去世后,桑给巴尔脱离了马斯喀特的统治,并在他第六个儿子赛义德·马吉德·本·赛义德的治下成为了一个独立的苏丹国。同时他的第三个儿子赛义德·图瓦尼·本·赛义德则成为了阿曼苏丹。在19世纪下半叶,阿布赛义德王朝的命运开始走向衰退,并与内陆的伊玛目冲突不断。1895年和之后的1915年,马斯喀特遭到了内陆部落的攻击。通过英国人的斡旋才达成了试探性的停火。英国人也给予了内陆更多的自治权。然而内陆各个部落之间的冲突仍然不断。随着马斯喀特和阿曼苏丹的统治一直维持到20世纪50年代,最终这些冲突升级为了佐法尔暴乱(阿拉伯语:ثورة ظفار‎),暴乱使得苏丹赛义德·本·泰穆尔(阿拉伯语:سعيد بن تيمور)向英国人寻求援助以镇压内陆的起义和暴动。1966年4月26日赛义德·本·泰穆尔遭到暗杀,但所幸他躲过一劫。但这也导致了苏丹遭到进一步的孤立。在内战中他将他的住处从马斯喀特搬到了萨拉拉(阿拉伯语: صلالة,Şalāla)。1970年7月23日,他的儿子卡布斯·本·赛义德在英国人的帮助下于塞拉莱的王宫发动了一场不流血的政变,成为了统治者。


通过英国人的援助,卡布斯·本·赛义德平定了佐法尔的暴乱并击退了南也门游击队的进攻,并统一了各个部落。他将国家重新命名为阿曼苏丹国(阿拉伯语: سلطنة عمان‎ Salṭanat ʻUmān),并尝试结束了内陆地区对于马斯喀特的孤立。卡布斯召入了大量有才学的阿曼人在他的新政府中任职。 二十世纪六十年代,这里还是一个七、八千人口的简朴的中世纪城镇。通过诸如阿曼石油发展公司等企业来推动国家经济发展,政府当中为社会服务的部门如卫生部和教育部也建立起来。而最初由赛义德·本·泰穆尔构想的建立的一座新港口也在卡布斯统治的早期建立起来并命名为卡布斯港。同样,一座新的国际机场也在马斯喀特的锡卜区建立起来。由各个部门、仓库、商店和居民区组成的城市将马斯喀特港由原来的小渔村改造成了商业区。在1976年马斯喀特的第一个五年计划强调了基础设施的发展。而在20世纪80年代到90年代间这个计划提供了新的贸易和旅游机会,并吸引了附近地区的移民前来居住。2007年6月6日戈努大飓风侵袭了马斯喀特,导致了城市财产、基础设施和商业活动遭到巨大破坏。


1588年葡皇菲利普二世命令驻军在马斯喀特港湾修建遥相对峙的米拉尼城堡和贾拉利城堡,它们至今还在。 自公元2世纪起,马斯喀特就已成为连接亚洲、非洲和欧洲航线上的海运中心,它是古代中国和阿拉伯国家贸易的重要港口,是海上“丝绸之路”的重要一站。


地理/马斯喀特 
马斯喀特位于阿曼东北部,地理坐标是北纬24°、东经57°,北回归线穿过这一地区的南部。城市的西边靠着巴提奈地区的平原,东边则是东部地区,南边则靠着内地地区的内陆平原,而阿曼湾则形成了城市的西、北两个边。沿马斯喀特海岸的地下水非常深,形成了两个天然的港口分别位于马托拉和马斯喀特,西哈杰尔山脉穿过城市的北部海岸线。


马斯喀特地区是非常典型的火山岩地貌,主要由蛇纹石和闪长岩组成,沿着阿曼湾海岸从达塞特地区到易提地区一直延伸长达10到16公里,从达塞特到拉斯吉萨,火成岩组成了马斯喀特的山丘和山脉,跨度大约有30英里(48公里),这些火成岩包括蛇纹石、翡翠和玄武岩,是典型的阿拉伯半岛东南地区的岩石类型。马斯喀特的南部,火山岩地层被分割开来并形成扭曲状,聚集在一起上升至海拔1800米的高度,而在内地地区则拥有杰比尔·阿赫达尔山脉(阿拉伯语: جبل اخضر,意为绿色的山脉),这里也是阿曼海拔最高的区域。马斯喀特的山丘绝大多数都缺少植被,但富含铁矿。


咸水湖类型的沙漠植被在马斯喀特占主导地位。库鲁姆自然保护区包含了像 Arthrocnemum Macrostachyum和盐土质的 Halopeplis Perfoliata珊瑚礁这样的植物,这些植物在马斯喀特非常常见,而冷珊瑚( Acropora)则存在于马斯喀特的卫星城尤萨和海兰阴暗的海湾中。加之,小的澄黄滨珊瑚也在海兰生存下来,并融合在一起形成了一个平顶的路面,在退潮时就可以看到。螃蟹和小龙虾都可以在马斯喀特地区的水域找到。沙丁鱼和鲣鱼(金枪鱼的一种)也可以在马斯喀特地区的水域找到。而亚洲鲈鱼在淡水河口非常常见,比如库鲁姆自然保护区里。


卡布斯苏丹大道组成了马斯喀特的主干道,自西向东穿越城市。大道最后成为了瓦塔亚附近的纳赫达大道。如尼兹瓦公路和阿姆拉特公路这样的几条市际公路横穿卡布斯苏丹大道(分别在鲁塞尔和鲁维),马托拉与马斯喀特港、滨海路及卡布斯港都位于城市的东北海岸线,与阿曼湾相邻。马斯喀特的其他海岸地区包括达塞特、法哈尔港、拉斯哈马尔、库鲁姆高地、胡维尔和锡卜。居民区和商业区更接近内陆包括有哈姆里亚、瓦迪卡比尔、鲁维、瓦塔亚、卡布斯苏丹城(阿拉伯语: مدينة سلطان قابوس)和阿塞巴。


名称来源/马斯喀特 
托勒密的阿拉伯地图指出 Cryptus Portus和 Moscha Portus的领土,对于这两个地方哪一个与马斯喀特相关,学者们分为了两派,希腊裔罗马历史学家阿里安同样在 Voyage of Nearchus一书中提到了 Omana和 Moscha,而由威廉·文森特和让·巴普蒂斯特·布尔吉尼昂·德安维尔对阿里安著作的解释包括 Omana提及了阿曼( Oman),而 Moscha则与马斯喀特( Muscat)相关。同样,其他学者也支持老普林尼关于 Amithoscuta就是马斯喀特( Muscat)的说法。


马斯喀特( Muscat)这个单词的来源也是充满争议的,一些作者断言这个单词是阿拉伯语词汇,来自于 moscha这个词,意为充气的兽皮或者皮革,其他作者则断言这个词汇的意思是停泊地或者抛锚的地方。其他词源说法还包括马斯喀特来源于古波斯语, 意为强烈的香味,或者阿拉伯语意为低地和隐蔽场所。古波斯语词汇“ Maas-gat”意为捕鱼地(拉丁语: Moscha Portus)。甚至在古波斯语里“ Masandam”意为“ massan”(鱼)与“ dam”(网)。 Cryptus Portus与阿曼同义,都是隐蔽场所的意思,但是“ Ov-man”( Omman)与古闪米特语名称“ magan”( Maa-kan)都与阿拉伯语和波斯语具有相同的意思,都是船员的含义。


人口特征/马斯喀特 
根据2003年由阿曼国家经济部完成的人口普查显示马斯喀特的人口超过了630,000人,其中包括370,000 名男性居民和260,000 名女性居民。马斯喀特省是阿曼的第二大省,仅次于巴提奈省,人口数占阿曼总人口的27℅,而根据2003年的人口普查显示马斯喀特的人口中有60℅是阿曼人,同时侨民占了马斯喀特人口的40℅,城市的人口密度是162.1人/平方公里。


马斯喀特省由六个行政区组成,分别是马托拉、巴夫沙尔、希卜、阿姆拉特、马斯喀特和库拉亚特。这些行政区中,希卜位于马斯喀特省的西部,人口最多(有超过 220,000 名居民),而马托拉的侨民人数最多(超过了100,000人)。大约71℅的人口处于15岁到64岁这个年龄段里,而阿曼人的平均年龄是23岁。大约10℅的人口是文盲,较1993年的人口普查所统计的18℅的文盲率有了一定的改进。侨民占劳动力的比例超过了60℅,这其中绝大多数是男性,占城市总劳动人口的80℅,大多数的侨民(34℅)从事与工程相关的职业。同时绝大多数阿曼人则从事工程、行政、科教和技术领域的职业。国防部是阿曼最大的雇佣部门,同时建筑、批发和零售业也雇佣了大量的侨民。


马斯喀特的民族构成有历史性的原因,即城市一直受到非阿拉伯半岛的人群的影响。英国议会的记录可以追溯到19世纪,当时城市就有许多来自印度北方的古吉拉特族商人。事实上,1760年时马斯喀特就有四座印度教的庙宇存在。基督教据信是由葡萄牙人在1507年传入的,19世纪新教传教士们在马斯喀特建立了一座医院。


像阿曼其他地方一样,阿拉伯语是城市最主要的语言。另外英语、俾路支语、斯瓦希里语和诸如印地语、古吉拉特语、马拉雅拉姆语和乌尔都语等南亚语言也在马斯喀特的居民当中使用。伊斯兰教是城市最主要的宗教信仰,绝大多数教徒都是伊巴德派穆斯林,非穆斯林被允许信仰他们自己的宗教,但不得公开改变宗教信仰,也不得传播宗教文化。


气候特点/马斯喀特 
马斯喀特的气候非常炎热、干燥,夏季很长并且非常炎热,而冬季非常温暖,马斯喀特每年的降雨量大约在10mm左右,而且主要集中在三月。马斯喀特总的降雨量是非常少的,平均几个月都很难看到一场雨的痕迹。气候总体而言是非常炎热的,温度在夏季可以高达49℃,对于马斯喀特的风景名胜来说, 最好的游览季节是从十二月到三月,那时的温度非常适中,让人感觉非常舒适,也方便游客四处走动。除非游客们习惯了马斯喀特的天气,否则在三月中旬直到十月份来马斯喀特旅游是不被推荐的,因为一年中的这个时节温度保持在31℃到38℃之间,常常使人精疲力竭,并有发生晒伤和脱水的可能。


经济发展/马斯喀特 
马斯喀特的经济与阿曼其他地区一样,主要以贸易为主。城市最传统的出口商品包括椰枣、珠母贝和鱼类,在马托拉的许多集市上出售这些物品和传统的阿曼手工艺品。至少从1962年开始,阿曼石油发展公司成为了马斯喀特经济的中坚力量,也是马斯喀特第二大用人部门,仅次于阿曼政府。阿曼石油发展公司的主要股东包括荷兰皇家壳牌公司、道达尔公司和葡萄牙石油天然气公司,而公司的石油产量据估算大约在每天720,000 桶原油。马斯喀特也有像苏海尔·巴赫万这样的主要的贸易公司。这家公司的贸易伙伴有东芝公司、斯巴鲁、日本精工株式会社、惠普、通用汽车公司和哈伊马角(高要)陶瓷有限公司。而萨乌德·巴赫万集团的贸易伙伴则是丰田汽车公司、大发汽车公司和美国赫兹公司,而祖拜尔汽车公司的贸易伙伴包括三菱商事株式会社和克莱斯勒汽车公司的分支企业如道奇等。马斯喀特的私营医疗机构有许多医院和诊所。


马斯喀特证券市场(阿拉伯语: سوق مسقط للأوراق مالية ‎)是阿曼唯一也是最重要的证券交易所,位于马斯喀特中央商业区,建于1988年。从那时起这个证券市场就根据公开透明的原则和要求在它所处的领域作为一个开拓者而表现卓越。


马斯喀特的主要贸易港口卡布斯苏丹港,是波斯湾、印度次大陆(南亚)和远东的贸易中心,港口年吞吐量大约在一百六十万吨。然而自从邻近的阿联酋迪拜的杰拜勒·阿里自由贸易区出现后,使得它们成为了这一地区最好的海上贸易港口,在货物年吞吐量上达到了四千四百万吨。马斯喀特的许多基础设施由阿曼政府拥有和经营。阿曼电信是阿曼最主要的电信机构,提供当地、长途和国际电话服务,并且也是这个国家唯一的网络服务商。而最近对于移动电话市场的宽大政策使得第二家电信服务商——纳夫拉斯公司成立。阿曼航空公司的总部位于马斯喀特国际机场。


著名地标/马斯喀特 
卡布斯苏丹大清真寺
卡布斯苏丹大清真寺图册
城市有两座印度教庙宇,分别是一座湿婆神庙和一座克利须那神庙。 基督教徒则在多种宗教混杂的鲁维建立起了他们的教堂。这座美丽的城市有大量的清真寺,其中包括卡布斯苏丹大清真寺、鲁维清真寺和扎瓦维清真寺。少量的什叶派清真寺也在城市中存在。


马斯喀特有一些博物馆,包括阿曼文化遗产博物馆、阿曼国家博物馆、阿曼儿童博物馆、阿曼自然历史博物馆、拜特·阿勒祖拜尔博物馆、阿曼石油天然气展览中心、阿曼法国博物馆、苏丹军事力量博物馆和阿曼海洋科学与渔业中心水族馆。拜特·阿勒法拉伊要塞在马斯喀特的军事历史中扮演了一个重要的角色。


几个新的项目正在计划当中,包括一座歌剧院、一个大型购物中心和几个新的饭店(这些项目中的一些已经开始建设),其中最著名的项目之一就是阿曼国家博物馆,它被期待成为像卡布斯苏丹大清真寺一样的建筑瑰宝。


城市印象/马斯喀特 
马斯喀特
马斯喀特图册
市内高大的建筑群整齐地坐落在一片绿树花草丛中,街道上汽车川流不息,现代化的国际机场、广播电视台、宾馆、工厂、学校等,匀称地分布在海湾岸边。城市附近的山坡上,是层层密布的旅游别墅。这些别墅设计新颖,建筑精细,四周有漂亮的走廊,房外有花园,外墙上雕有阿拉伯式花纹图案,在五颜六色的鲜花衬托下,显得美丽而幽静。漫步街头,街道中心和马路两侧,绿油油的草坪和艳丽的鲜花在阳光照耀下显得格外鲜嫩,使整个城市呈现出生机勃勃的景象。


文化教育/马斯喀特 
全国实行免费教育制。位于马斯喀特的卡布斯苏丹大学成立于1986年,共设有7个学院,在校生1.05万人,毕业生总数达8525人(截至2000年)。2003年阿曼政府批准的第一所私立大学苏哈尔大学建立,目前该校注册在校生1150名,教师62名。


旅游状况/马斯喀特 
马斯喀特港
马斯喀特港图册
阿曼苏丹卡布斯·本·赛义德的王宫
阿曼苏丹卡布斯·本·赛义德的王宫图册
最东部的马斯喀特区,是古城区,城市最早是从这里发展起来的,城内有壮丽的王宫,小街窄巷深处是传统的阿拉伯小房,并保留有两座古老的城门和一段城墙,因依山临海,山势峭拔多姿,与海水相映,蔚为壮观。1508年,葡萄牙殖民者占领马斯喀特,一直统治到1650年。在这期间,先后在附近山上修建了规模宏大的米拉尼古堡和约雷力古堡,马斯喀特古城因此得名。现在古堡对外开放,供游人参观游览。古城区拥有现代化设备的总统府苏尔塔宫,给这个古香古色的老城区增添了现代化色彩。同老城区隔一个山口的芦苇区,是商业中心,这里高层建筑鳞次栉比,大型商场连成一片,是马斯喀特最繁华的地区。丘尔梅区临近海湾海滨浴场宽阔而宁静,海滨的许多小山头上,盖满了绿瓦红墙的小别墅,是著名的旅游区。密庭艾·卡勃西区是外国使馆和居民住宅区,外国驻这个国家的使馆整齐地排列着,掩映在一片翠绿的树木之中。临近使馆的一幢幢住宅楼,式样新颖,错落有致,加上四周苍翠的群山和蔚蓝的海面衬托,在人们面前展现出一幅十分美妙的自然景象。20世纪60年代,马斯喀特还保持着中世纪古老城镇的简朴形状,居民仅约七八千人,而今天的马斯喀特已成为阿拉伯湾的旅游城市。洲际旅馆、高级饭店以及其他旅游娱乐设施遍布全城,每年接待游客20多万人。


建筑风格/马斯喀特 
马斯喀特游艇俱乐部
马斯喀特游艇俱乐部图册
马斯喀特城中建筑多具有典雅辉煌的阿拉伯式风格,皇宫般的建筑气势恢弘,建筑内的装饰富丽堂皇,处处都点缀着精美绝伦的工艺品。城中的房屋灰中带白,已看不出其建造的年代。漫步小巷,阿拉伯特有的乳香弥漫在空气当中,身边轻轻走过的戴着彩色头巾的男子或是女子,眼神中都似乎流露着一种独特的神秘。这一切,都让人如梦幻般心醉神迷已有千年历史的马托拉集市(Muttra Souk)甚至还保留着当初的模样,驻足其中,似乎已回到了千年前的阿曼小巷,现实世界中的一切已不复存在。


交通/马斯喀特 
主要的航空港是马斯喀特国际机场,距离城市的鲁维商业区大约25公里,距离当地主要的居民区胡维尔、卡布斯苏丹城、沙蒂库尔姆和库尔姆大约15到20公里左右。马斯喀特是当地的阿曼航空公司的总部所在地,在中东、南亚和东非运营着多条航班线路, 其它如斯里兰卡航空公司、约旦皇家航空公司、英国航空公司、巴基斯坦国际航空公司、印度捷特航空公司、德国汉莎航空股份公司、阿联酋航空公司、瑞士国际航空公司、科威特航空公司、印度航空公司和泰国航空公司的航线也要飞经马斯喀特国际机场。


马斯喀特地区有保养良好的公路以及双向行车道的高速公路连接这个国家的主要城镇。马斯喀特的公共交通并不包括铁路,在他们的线路覆盖条件下汽车客运也是很有限的,在这个国家没有铁路和地铁网,在阿曼,几种公共交通工具是非常普通的。最普通的是一种名为“派沙”的公共汽车,以阿曼货币里亚尔的辅币名称命名,相对来说这是很便宜的交通方式,而且可以到达各主要的公路口,在大马斯喀特都市区除了这种广阔而松散的小的次要的交通网外,如果有机会你可以搭便车前往当地任何一个地方。相对而言漆成红色或者绿色的大型公共汽车在当地就显得不太普遍,并且价格上还有一点昂贵。而且这种公共汽车仅限于前往主要的公路口或者在阿曼的主要城镇之间进行载客旅行。而漆成橙色和白色的出租车以个人租用的形式提供半个性化的交通服务,并在同等机会下与“派沙”公共汽车进行竞争。“派沙”公共汽车和橙色与白色相间的出租车都是计时的,在经过政府所规定的几个里程之后开始计时,票价也是经过协商确定的,虽然出租车司机通常会坚持在城市内使用一些不成文的收费项目。在许多国家,旅客们被建议在使用出租车之前与出租车司机将价格协调好。然而在阿曼事先询问出租车价格显示出一个旅客的生疏和不熟悉当地风俗,正确的方法是旅客们在寻找出租车之前在他们下榻的饭店向当地人正式探询可以接受的旅途价格。出租车一般也会带旅客们到城市外的目的地,如苏哈尔、布赖米和迪拜。


航空


马斯喀特国际机场(以前曾称:锡卜国际机场)是在阿曼马斯喀特中一个主要机场。这个机场是阿曼航空的枢纽机场。距离旧马斯喀特30公里和主要住宅区15公里。这个机场正在扩展中和现代化。这个机场会由处理1200万旅客人次增加至4800万人次。于2008年2月1日,这个机场改名为马斯喀特国际机场 运营至中国的直航航班为广州-马斯喀特 WY852 每周四班


主要景观/马斯喀特 
老城区
卡布斯苏丹大清真寺
卡布斯苏丹大清真寺图册
位于马斯喀特市的最东面,城市最早是从这里发展起来的,老城内有壮丽的王宫,小街窄巷深处是传统的阿拉伯小房,并保留有两座古老的城门和一段城墙,依山临海,山势峭拔多姿,与海水相映,蔚为壮观。


丘尔梅区
马斯喀特港的滨海大道
马斯喀特港的滨海大道图册
临近海湾的海滨浴场宽阔而宁静,在海滨周围的许多小山头上,盖满了绿瓦红墙的小别墅,是著名的旅游区。


责任编辑:oman