迪拜放大招：6座无人驾驶舱即将“接驳”地铁！这4个热门地段交

你敢信吗？

在迪拜地铁站门口，未来你可能不用再等公交、叫出租了。一排像科幻胶囊一样的小车，正安静地等着你。扫票上车，它就能自动带你穿梭到附近的商场、景点或社区——全程无人驾驶，全程专属轨道，告别堵车。

迪拜道路与交通管理局（RTA）刚刚在2026年世界政府峰会上，揭晓了这个名为“Revolutionize Urban Mobility”的新系统。说白了，它就是专门解决“最后一公里”痛点的无人驾驶接驳车。

首批四条线路已经敲定：

蓝水岛线：从National Paints 地铁站出发，2.8公里直达蓝水岛，这条将是试验路线。

Umm Suqeim线：连接著名的阿联酋购物中心地铁站和Madinat Jumeirah，全长1.9公里。

Al Quoz线：从Onpassive地铁站驶向Alserkal Avenue和 Times Square Centre，长约2.6公里。

迪拜节日城线：这条最长，达7公里，未来还可能接入迪拜地铁蓝线。

这种封闭式的小舱体，一次能坐4到6个人。充一次电能跑250公里，时速最高50公里。最厉害的是运力，每小时单向能运送超过1万名乘客！

舱内设计也很人性化，有扫码区、求助按钮，门边还有大大的扶手和SOS紧急呼叫装置。这套系统的幕后设计者，是美国加州的Glydways公司。他们声称，采用了全自动驾驶技术后，建造成本能降90%，运营成本也能省70%。它的轨道只要自行车道那么宽，能轻松整合进现有道路，在地上或地下都能铺设，不用额外架线。

其实，从去年开始，这家公司就已经在和迪拜、阿布扎比两地密切接触，探索这套自动驾驶公共交通系统的落地可能。去年11月，它还和阿布扎比投资办公室签了初步协议，要把这套创新交通方案带到阿联酋的首都。

深一度：无人接驳车，不只是“酷”

迪拜押注无人驾驶接驳网络，看似是解决“最后一公里”的老问题，实则是一步面向未来的战略棋。在石油经济转型和打造全球领先智慧城市的双重目标下，这种低造价、高效率、高弹性的交通方案，不仅是技术展示，更是经济算盘。

它用可观的成本削减数据（建造成本降90%，运营省70%），回应了人们对“智慧城市华而不实”的质疑。当“炫技”落地为可计算的效益，才能真正推动城市肌理的更新。这或许预示着，海湾城市的竞争，正从摩天大楼的高度，转向城市运行效率与居民体验的深度。

那么，在迪拜生活的你，会愿意放弃开车，尝试这种无人驾驶接驳车吗？还是觉得方向盘握在自己手里更踏实？

更多信息，关注订阅@迪拜全酋通公众号。